彩色瀝青路面為單一和黑色路面增加了一份顏色，但彩色瀝青路面也是需求防止保護的，路面防止性保護的主要性在中國公路保護作業一般大多數歸于修理保養，開設了適當一部分的高速公路通道后的兩到三年后需求暫停修理，致使這么一個主要的原因是，在前期成本，沒有暫停防止性保護。

我們所說的防止性保護，實際上是一個合理的時刻在路上暫停準確的修理設備，在路上還沒有進犯損傷或采納強制辦法，保養時表現出疾病，這種疾病處理在萌發情況，保護路途的積極功用推遲惡化。路面防止性保護的時機：路途是會集的當地高速公路效勞功用，高速公路的運用和效勞質量密切有關的條件路面運用壽命。

因而，路面保護的關鍵是全部路途保護作業，基本準則是"會集在路面保護，加強全部保護".當PCI（路面情況指數）在75 ~ 95范圍內，杰出的路途，只要少數的裂縫，不到3毫米。堅持杰出的路況，盡可能防止水的浸透使裂紋拓展，能夠采納一些簡略的密封辦法。

彩色防滑路面當PCI指數在60 - 75分之間，杰出的情況，這個時分是有用的前期施行防止性修理時期，暫停能夠有用地在路上緩慢降解。